谁说开车,就不能像供个主子似的!?

导读:二十年前,汽车在中国还是超有钱人才买得起的商品;十年前,国家还需要大力倡导汽车消费;而现在,一些地方政府采取各种限牌措施,来减缓城市汽车保有量的增长。人人有车这个场景,从二...

  二十年前,汽车在中国还是超有钱人才买得起的商品;十年前,国家还需要大力倡导汽车消费;而现在,一些地方政府采取各种限牌措施,来减缓城市汽车保有量的增长。“人人有车”这个场景,从二十年前的梦想,成为今天的现实。车越来越多,却带来了很多未曾想过的问题。甚至连用什么态度对待自己的车,都成一个讨论的话题。

  生活中很多猫咪爱好者,自称“铲屎的”,把自己的猫咪叫“主子”,这种自我调侃内容现在已经发展成为“铲屎文化”,“铲屎的”和“主子”没人觉得是贬义词。但是回到汽车圈,如果有人对自己的车子爱惜一些,勤于保养和美容,网络上就有另一种声音:“车子就是个工具,你还真把它当主子供起来”!试想想,叫“猫奴”多少带有点可爱的意味,叫“车奴”,尼玛就是赤裸裸的“负债不倒翁”!

  上述状况的存在,说明我们的汽车文化还需要一段时间来发展。还好,得益于庞大的汽车保有量,国内其实已经有一些汽车文化爱好者了。他们不会把自己的爱车简单当做代步工具,而是一个礼物、一个回忆、一份情怀。他们对待汽车的态度,与对待“主子”有异曲同工之妙了。在他们这里,车子会被好好呵护,一辆开了十年的老车,原厂漆和原厂内饰依旧光亮如新,是很常见的场景。

  更多数人赋予了车“工具+脸面”的意义,在他们的生活中,车子除了代步,还撑起了自己工作生活的脸面。如果我们用心去观察,车子破破旧旧的人,生活中取得成功的概率,会小于经常将车子保养得好的人。这其实和心理学中的“破窗效应”有关:一扇被砸碎了的破窗,其他人路过也会拿起石头砸窗。不管自己车子状况的人,只会一而再地降低自己对车的标准,最糟糕的结果就成了对车的状况无下限容忍。反过来说,有车的人想成功,把自己的车保养得干净、漂亮,是必须做到的事情。

  所以说,如果你真正喜欢车,把车当主子养,并不丢人。当然,如果你更讲究些,可以选择装贴BOP隐形车衣,对自己的车更好一点!毕竟,能省心省力照顾“主子”,何乐而不为?

高端财经网--专业财经时尚网站,本文版权归原作者所有,登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考,如有侵犯版权请来信告知E-mail:1308654573@qq.com,我们将立即处理。

关键词:
分享:
上一篇:【纵联商学院-快消品营销与渠道管理】现在创业,是不是“天时地利人和”的好时机? 下一篇:看央视综艺学知识?学而思网校“唱学经典”小灶课讲好大语文

相关文章

发表评论